插入式电子电压监控继电器，具有延迟和延迟关闭功能和四个转换联系人。延迟时间可通过可锁定旋钮调节(延迟或延迟关闭，另一个延迟固定)。继电器也可以提供固定的时间延迟(没有旋钮)。吸合电压和引入电压可通过内部螺钉调节。该也可以提供固定的拉入和拉出电压。适用于监控DC电压。插入式电子电压监控，带有1个转换触点1个常开触点，适用于频率为50/60 Hz的交流电压。MORS SMITT继电器CU-U204-B
UMD-U300提供非常小的滞后，不需要辅助电源插入式电子脉冲铁路继电器，带2个转换触点。当线圈被线圈激活。脉冲时间和间隔时间平等。带有两个转换触点的插入式电子脉冲，适用于交流线圈电压，频率为50/60 Hz。当继电器激活线圈时以间隔开始。脉冲时间和间隔时间相等。带4个转换触点的插入式电子铁路继电器。当继电器是激活线圈以间隔开始。脉冲时间和间隔时间相等。
插入式电子脉冲铁路继电器，带2个转换触点。什么时候用脉冲激励。脉冲时间和间隔时间是固定的(标准在1秒和30秒)。插入式电子铁路闪光继电器，带有转换触点。当继电器被激活时，线圈通过脉冲通电。脉冲时间是可调节，带可锁定旋钮。可以为继电器提供固定脉冲时间(没有旋钮)。一次性电子插件，带有四个转换触点。当继电器被激活时，线圈通过1个脉冲通电。
MORS SMITT继电器CU-U204-B带有4个转换触点的一次性插入式电子铁路继电器，适用于频率为50/60 Hz的交流输入电压。当继电器为激活线圈通电1脉冲。一次性电子插件，带3个触点。继电器是由输入端子上的直流电压的负向边沿激活。一次性电子插件，具有瞬时转换功能和2个一次性转换联系人。当继电器被激活时一次性转换触点通过1个脉冲激活。一次性电子插件，具有瞬时转换功能和2单触发转换触点，适合于与一个频率的交流的线圈电压当激活继电器时，一次性转换触点为用1脉冲激活
铁路和质量标准我们的产品设计符合*严格的铁路指令，例如：EN 50155用于铁路应用的机车车辆的电子设备，EN 50121铁路应用的电磁兼容性，IEC 60077铁路应用中铁路车辆的电气设备，IEC 60571铁路车辆使用的电子设备，IEC 61373车辆设备 - 冲击和振动试验，EN 45545-2铁路车辆 - 火灾行为，Mors Smitt公司已经认证了质量和环境管理**的国际标准，ISO 9001：2008，ISO 14001和标准的IRIS标准铁路。
在不同的类型也可用。独特的D平台专为铁路市场中的高要求应用而设计：高直流分断能力和感性负载切换，提供长电气寿命和低生命周期成本。该D-platform提供极大的灵活性，适用于许多铁路应用。D平台继电器(和派生型号)可以配备许多选项。 这个概念允许作曲D平台几乎可以传递任何解决方案。 然而，并非所有选项或组合都是可能的。